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起道机
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中煤液压起道机的结构特点

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中煤液压起道机的结构特点

时间:2020-06-04     标签:

起道机

液压起道机

起道设备是铁道部门的养路装备, 它的种类也是千差万别的,由于我国目前的铁道有旧型, 有新型, 有未提速的, 有提速的,因, 起道机械的形式也参差不齐。技术含量上有高有低, 结构上有简单有复杂, 性能上各有其优缺点用途上各有其长处。

随着铁道线不断提速, 普通石碴更换成火成岩石碴, 轨枕换型, 轨排自重和道床阻力加大, 研制起道力, 起道量更大更可靠的起道机迫在眉睫。因此,山东中煤工矿物资集团有限公司矿用设备制造厂的压起道机, 即是适应轨道线提速后新型起道作业的养路机械。

液压起道机整体式机架

液压起道机结构简单, 刚性好, 其勾轨油缸连接在机架上, 勾轨油缸活塞杆头部与轨钩相连, 之间加有绝缘尼龙小套, 轨沟通过销子安装在机架轨钩座上, 之间加有绝缘尼龙套, 这样轨钩与机架是绝缘的。但是当起道作业时, 在钢轨上行走的走行轮浮起, 机架将下沉, 有时机架碰到两根钢轨上, 使两根钢轨导通发生轨道联电现象, 为了避免这种情况发生, 现场作业人员在机架两端与钢轨发生碰触部位, 捆绑上一块胶垫, 但由于胶垫以及轨钩绝缘处经常破损、脱落,这种绝缘效果可靠性差。

液压起道机分体式机架

液压起道机机架由左中右三部分组装而成, 两两之间加装绝缘板, 联接螺栓内有绝缘套, 原绝缘套由尼龙材料做成, 实践中我们发现, 尼龙套在高强度螺栓的压力下, 易变形失效, 后来, 我们采用了绝缘胶木材料, 解决了这个问题。机架两端有起道油缸、勾轨油缸和走行油缸, 中间有换向阀, 它们之间要用液压胶管相联, 液压油不导电, 液压胶管内部有钢线, 它们会造成机架导通, 因此,液压管路也要绝缘, 方法是采用材料为聚胺脂的液压油管一段, 将连接油管中间部分各个绝缘, 轨钩处的绝缘处仍然保留,双重保险,杜-绝轨道联电现象的发生。分体式机架的缺点是: 结构复杂, 刚性略差。

液压起道机

液压起道机